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STORY

엔진 마모를 막아주는 골든타임 7초!
자동차에 처음 시동을 걸 때, 엔진 바닥에 가라앉아 있던 엔진오일이 전체로
퍼지기까지는 약 7초의 시간이 걸립니다. *초기시동(Dry Start) 이라고 불리는 이
짧은 순간 동안 엔진은 윤활유 없이 금속끼리 부딪히며 수백 번 이상 움직이는데,
성능 저하의 원인이 되는 엔진 마모의 70~80%가 바로 이 때 발생합니다.
엔진코팅제는 엔진 내부에 보호막을 생성해 이 7초의 골든타임 동안 엔진의 마찰,
마모를 방지하여 항상 새 차와 같은 엔진 상태를 유지시키는 제품입니다.
* 초기 시동 (dry start) : 엔진이 식어 있는 상태에서 엔진오일이 오일팬에 가라앉아 시동 시 윤활 작용을 하지 못하는 상태
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엔진오일을 쓰는데, 엔진코팅제를 따로 써야 할까요?
아무리 좋은 고급 합성유를 사용하더라도 초기 시동(Dry start)시 발생하는 마찰 마모를 방지할 수 없습니다. 하지만 불스파워를 사용 할 경우
엔진 내부에 보호막을 생성해 7초의 골든타임인 Dry start로 인한 마찰 및 마모를 방지하여, 새차와 같은 엔진상태를 유지할 수 있습니다.

TECHNOLOGY

3중 코팅막 형성
불스파워 만의 탁월한 엔진 보호 성분을 통해 3중 코팅막(유기몰리브덴, 나노 풀러렌, 유기텅스텐)을 형성하여 엔진을 강력하게 보호 합니다.

불스파워 3중 코팅 구조 이미지

  • 유기 몰리브덴 (AOMC)
    연비향상을 위한 물질로서 초기시동 및 도심주행 시 윤활성 향상과 엔진을 보호해줍니다.
  • 유기 텅스텐 (Tungsten)
    고온에서 스크래치에 강한 물질로서 고출력 고속주행 시 엔진을 보호해 줍니다.
  • 나노 풀러렌 (Fullerene)
    노벨화학상을 수상한 물질로서 베어링 효과로 윤활력을 향상시켜 줍니다.
    • Rolling Effect
    • Protective Effect
    • Mending Effect
    • Polishing Effect
불스파워는 3대 엔진 유해물질을 사용하지 않습니다!
3대 엔진 유해 물질은 금속 부식, 슬러지 형성, 탄화현상 등 엔진부식과 필터막힘을 유발하는 주요인입니다.
  • 1

    염소계 파라핀[엔진 부식 유발]
  • 2

    PTFE(테프론)[필터 막힘 유발]
  • 3

    MoS2
    이황화 몰리브덴
    [필터 막힘 유발]
불스파워 엔진코팅제 성능 결과
불스파워는 주행 시간이 늘어나도, 엔진의 고온에서도 엔진 마모를 효과적으로 방지합니다!
  • 불스파워 주입 후 주행 시간이 늘어날수록 마모방지 성능은 더욱 강화!

    그래프

    불스파워 첨가 전/후 마모 변화
  • 엔진 온도가 높아질수록 마모 방지력은 더욱 뛰어남!

    그래프

    고온 마찰 저감 평가

PRODUCT

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