불스파워의 주성분인 AOMC가 엔진 내부의 금속표면에 전자적으로 결합하여 엔진코팅막을 형성합니다. 

이렇게 전자적으로 결합하는 특성은 엔진마모의 80%가 일어나는 아침 '초기 시동시'의 치명적인 마모로부터 엔진을 보호해주는 역할을 하게 됩니다.

이러한 엔진코팅막은 주행 중은 물론 초기시동시에 발생할 수 있는 엔진마모를 방지하여 자동차 엔진수명을 연장해 줍니다. 

또한 윤활성을 향상시켜 엔진내부의 마찰이 감소하기 때문에 동력손실을 줄여줍니다. 

이로 인해 소음감소, 출력증강, 연료절감의 효과를 발휘합니다. 

불스원 액세서리는 대형 할인마트 및 온라인 모두 구매하실 수 있습니다.  

불스원샷과 같은 연료첨가제는 국내에서만 판매되고 있는 제품이 아닙니다. 

자동차 선진국(미국, 일본, 유럽)에서는 보편화되어 있습니다. 

또한 불스원샷의 핵심 원료는 미국 AFTON사(전 세계 최대 연료첨가제 원료 공급업체)에서 수입을 하고 있습니다. 

이처럼 국내 차뿐만 아니라 수입 차에도 안전하게 사용할 수 있는 제품입니다. 

또한, 불스원샷은 미국 INTERTEK / 영국 Ticford / ETF / 중국 CRAES / VETC 외 6개국의 공인인증 시험기관에서 100회 이상의 공식 테스트를 수입차량을 비롯한 다양한 차종으로 진행하여 그 효과를 인정 받았습니다. 

따라서 수입차에 사용하셔도 국산차와 동일한 효과를 얻을 수 있습니다.

불스원샷 트럭버스용 표준사용량은 경유 1L 당 불스원샷 5ml(연료 200L당 한 병)로 사용하길 권장합니다. 

제품을 개봉 후 보관하게 되면 공기 중 산소에 의해 성분이 산화되어 성능이 떨어지고 보관 시 누액이 될 수 있으니 빠른 시일 안에 사용해 주시기 바랍니다. 

불스원샷과 수분제거제 / 동결방지제를 함께 사용해도 좋습니다.

다만, 각 제품의 최상의 성능을 위해서는 별도로 사용하는 것을 권장합니다. 

휘발유차량과 경유차량은 엔진 구동방식이 다르기 때문에 제품 성분에 차이가 있어 제품의 사용효과가 없습니다. 

그러나 연료첨가제이기 때문에 자동차 기계적인 부분에는 영향을 주지 않습니다. 

불스원샷이 엔진오일과 섞이게 되면 엔진오일의 점도가 낮아져 엔진에 손상을 줄 수 있습니다. 

또한 불스원샷의 연소로 인해 침전물이 발생할 수 있습니다. 

따라서 가까운 정비업소를 방문하여 엔진오일을 교환해 주시기 바랍니다. 

불스원샷을 넣은 후 2~3일 정도 지난 후 엔진 부조 현상이 있다면, 인젝터, 흡기벨브, 실린더 내부에 있는 카본이 세정되면서 일시적으로 일어날 수 있는 부분이며, 만약 몇 일째 계속 발생되는 상황이라면 그것은 원인이 다른 부분에 있을 가능성이 많습니다. 

정확한 것은 불스원샷을 넣은 후 잠시 동안 부조는 일어날 수 있어도 지속적으로 발생되지는 않습니다.

이런 부조 현상이 지속적으로 발생한다면, 정비업소를 방문하여 정확한 진단을 받으시기 바랍니다. 

불스원샷은 엔진 속 카본 때를 화학적으로 분해합니다. 

이렇게 떨어져나간 엔진 때는 기체가 되어 배기 가스로 빠져나가기 때문에 연료필터를 막을 수 없습니다.

그리고 그 외 차량에 어떠한 문제도 발생시킬 수 없습니다. 

 *연료필터가 막히는 경우는, 동절기 디젤 연료의 특성상 왁싱으로 인한 연료필터 막힘이 있을 수 있습니다. 첨가제로 인한 연료필터 막힘 현상이 아니니 이 점 유의하시기 바랍니다.

전혀 근거 없는 내용입니다. 

만약 불스원샷을 사용하다가 사용하지 않을 경우, 단지 엔진 속에 카본 때가 다시 쌓이게 되는 것입니다. 

불스원샷의 효과는 주행거리 5,000km까지 지속이 되며, 그 기간이 지나면 엔진의 카본 때는 다시 쌓일 수 밖에 없습니다. 

이처럼 불스원샷을 사용하다 사용하지 않을 경우 제품의 효과가 지속되지 않을 뿐 엔진에 문제를 

발생시키는 것은 아닙니다.